10月16日晚上，俄罗斯进行了一次规模空前的军事打击。26枚伊斯坎德尔-M弹道导弹几乎一举摧毁了乌克兰的能源设施。这次袭击创下了自2025年以来俄方对乌克兰发起的最大规模弹道导弹攻击，之前的最大记录是14枚。乌克兰空军甚至承认，一枚导弹都没能拦截成功。
这场袭击不仅仅是导弹的单打独斗，俄军还配合了大量的无人机，共计发起了357次空袭。具体而言，其中包括320架无人机和37枚导弹。乌克兰防空系统宣称成功拦截了288个目标，但这些目标大部分是无人机和几枚巡航导弹，而关键的26枚伊斯坎德尔-M导弹，却全数击中目标，造成了严重的破坏。波尔塔瓦、哈尔科夫、文尼察等地区的能源设施受损严重，哈尔科夫的国家紧急服务部门也未能幸免，导致几名救援人员受伤。Kaiyun官网登录入口 开云网站泽连斯基则指责俄军采用了“二次打击”战术，第一轮攻击后，救援队刚刚到场，第二轮导弹又再次来袭，令局势更加复杂。
那么，为什么北约援助的防空系统没能成功拦截这些导弹呢？问题的核心在于，俄军近期对伊斯坎德尔-M导弹进行了升级。据《金融时报》和美国国防情报局报道，俄罗斯对这些导弹进行了改装，增加了末段机动变轨和俯冲突防功能。这意味着，导弹在飞行的最后阶段不再按照传统的抛物线轨迹飞行，而是会突然变轨或进行垂直俯冲，令防空雷达无法预测其准确落点。 伊斯坎德尔-M是俄罗斯的一款战术弹道导弹，具有单级固体燃料推进系统，射程大约在400到500公里之间，末端速度可以达到5到7马赫。在以前，弹道导弹的飞行轨迹较为固定，防空系统通过雷达可以追踪导弹轨迹并预测落点，从而提前发射拦截弹进行防御。然而，伊斯坎德尔-M经过改装后，在最后几十秒内能够进行大角度变轨或垂直俯冲，这大大缩短了防空系统的拦截时间。 乌克兰目前主要依赖美制“爱国者”系统来拦截弹道导弹，这个系统理论上具备一定的拦截能力。然而，爱国者系统存在一个明显的缺陷：它的最小反应时间约为12秒。面对末段高速机动的目标，这个反应时间根本不够用。尤其是在伊斯坎德尔-M导弹的末段，它不仅速度非常快，而且飞行轨迹无法预测。结果，爱国者系统的拦截弹几乎都是“空对空”——拦截弹飞过目标，根本没有命中。 根据数据，乌克兰防空系统拦截俄方弹道导弹的成功率，在今年8月还保持在37%左右，但到了9月，成功率骤降至6%。这表明，俄罗斯的技术升级产生了明显效果。分析认为，俄军可能在导弹上增加了更加灵敏的姿态控制系统和末段机动发动机，使得导弹在下落前还能进行弯道调整，这对传统的防空系统来说无疑是“降维打击”。 除了爱国者，乌克兰的防空系统还依赖其他各类武器来对抗俄罗斯的攻击。但这些系统最初设计时，目标是拦截飞机和早期阶段的弹道导弹，而这些导弹的飞行轨迹通常是固定的。如今，面对更加灵活的敌人，原有的防空方案显得力不从心。而且，伊斯坎德尔-M导弹甚至在末端俯冲时加速到接近10马赫的速度，这使得防空系统几乎没有反应时间。 在这次攻击中，乌克兰的能源设施遭受了严重损坏，尤其是在波尔塔瓦地区，大规模停电和限电造成了很大影响。哈尔科夫等地的紧急服务部门也遭到了波及，几名救援人员受伤。俄罗斯明显将攻击的目标集中在乌克兰的能源系统上，这种战略已经持续了很长时间，尤其是在去年冬天就开始了。今年秋冬季，俄军显然打算通过摧毁乌克兰的电力供应，让民众承受更多的寒冷和压力。
