却严重拖期无法接班，美空军深感自己战斗机数量不足，无法应对“高端对手”的崛起，波音公司看准了这个机会，推出F-15X方案，该机以出口给
波音公司宣传为F-15X战斗机投资超过50亿美元，配备了APG-82有源相控阵雷达，数字化电传飞控系统、先进数字化核心处理器、头盔显示器﹑数字化电子战系统，“鹰”主/被动电子战套件、“军团”红外搜索和跟踪系统吊舱，并挂载超过20枚空对空导弹，凭借“下一代技术”无与伦比的功能，是“从来没有空战失败纪录战机的最现代化改型”，将增强美空军的空战能力，可确保美国空军对新出现的威胁保持领先，但F-15X太像出口型，波音将其更名为F-15EX，两者大同小异，略有不同的是个双座版。
F-15EX战斗机的改进分为5个方面。首先装备完全一体化的全方位先进电子战套件，并与其他传感器无缝连接，提供自动对抗，以能在与新的威胁交战时占据优势并生存,第二是使用可提供对战场实时信息先进的驾驶舱系统，增强飞行员对环境的理解，第三是增强的态势感知，简化飞行员的工作量，第四是载弹量提高到13.4吨，设12个空对空武器挂点和15个空对地武器挂点，第五是使用推力增加了30%的100-PW-229“增强型发动机”提供更快的速度和加速能力，使飞机能追上更快的目标，还整合“忠诚僚机”让F-15EX战斗机留在相对安全的空域。
二：“从未被击落”的神话，靠什么延续？深度解析F-15EX的五大“换代”核心
得益于其优秀的气动布局和高推重比，F-15战斗机在空战中没有失手过，F-15战斗机空重只有12.973吨，机翼面积为56平方米，空战翼载荷每平方米仅300公斤，是重型四代战斗机中最小的，凭借着这个气动布局，F-15战斗机在15.88吨空载下可进行9G的稳定盘旋，最大稳定盘旋角速度超过20度，虽然瞬时盘旋可能不及歼-36战斗机，但歼-36战斗机进行瞬时盘旋时三角翼在大迎角条件下的诱导阻力太大，而发动机功率又不够，能量损失太大，只能在短时间内获得一定角度优势，但无法完成武器锁定或发射，若与F-15战斗机交战，必然会被逆转。
美空军在2020财年提出采购8架F-15EX战斗机，最后共下了104架的订单，作为F-15C/D战斗机的替补，美空军认为每年必须购买24架战斗机，只有F-15EX战斗机可以快速、经济地满足这一要求，此外F-15EX战斗机的飞行员和机械师可在几天内完成换装，如果是F-35战斗机则要几年，F-15EX战斗机可将F-35战斗机从防空任务中解放出来执行其他任务，F-15EX战斗机飞行成本每小时飞行成本2.7万美元，远低于F-35A战斗机的4.5万美元，同时F-15EX战斗机拥有高达2万小时的使用寿命，能服役数十年，将是歼-36远程战斗机的有效拦截者。
不过F-15战斗机已经诞生已超过50年，无论结构和航电及发动机怎么变，气动外形基本不变，在隐身战斗机大行其道的今天还想保持从未在空战中被击落的成绩就要在武器上下功夫，当今世界，射程更远、体积更小，打得更准、抗干扰能力更强空空导弹在很大程度上决定了空战的结果，F-15战斗机使用的AIM-120空空导弹受到射程制约，最新的AIM-120D空空导弹最大攻击距离只有161公里，中国的霹雳15、霹雳17系列空空导弹有着非常惊人的远程攻击能力，可以对200-400公里外的目标发起攻击。
歼-36远程战斗机是中国反介入作战思想发展下突破美国防空体系的一种特殊武器，用于对预警机、空中加油机和电子侦察机等大型飞机形成严重的威胁，世界上其他国家都不会具有中国那样特殊的战术要求，自然也不会有那种远程导弹，远程空空导弹需要更大推力的发动机和更大威力的战斗部，导致其变得异常庞大和笨重，对付F-15这种高机动战斗机有点困难，但是其主动攻击段的距离远，飞行时间长，战斗机对这类目标的探测和报警以及规避方案都比较缺乏，如果按规避程序不一定能逃出这种导弹的杀伤范围。
三：AIM-260追不上，那就搬出“爱国者”？美军用防空导弹“魔改”空空武器
F-15战斗机想不在空战中吃亏就要装备射程更远的空空导弹，但空空导弹并不能随意增加射程，重量和体积不能太大，否则机动性会很差，而且射程只能在火控雷达探测范围，美空军早与洛-马公司秘密研发编号为AIM-260的“联合空中战术导弹”，该弹计划2021年试射、2022年形成初始作战能力，主要装备F-22和F-35，所以外形尺寸只能与AIM-120相当，否则无法装入F-22和F-35的弹舱，美空军不愿意以减少载弹量的代价去换取攻击距离，所以AIM-260“联合空中战术导弹”，最大攻击距离不超过200公里，明显无法与霹雳17系列空空导弹对抗。
美国海军异想天开学习伊朗空军把“霍克”地空导弹装上F-14“雄猫”战斗机代替消耗完的“不死鸟”空空导弹，为FA-18战斗机挂上“标准6”舰空导弹，洛·马公司也提出了把“爱国者”PAC-3导弹挂上F-15战斗机当空空导弹，F-15战斗机当“搬运工”，利用其大航程和载弹量，用一个中队F-15战斗机24小时全天在预警机前方12000米高度建立制空巡逻线，当发现目标来袭时，F-35、F-22战斗侦测到目标精确位置、速度、高度和轨迹等信息后传达给F-15战斗机。
F-15战斗机接收数据后系统解算出一个最佳拦截曲线，飞行员按照预先设计好的角度急速爬升，爬升到最佳拦截点齐射大量导弹拦截歼-36战斗机，导弹能够获得400米/秒的初速和22000米的高度，凭借这一助力，导弹可以摆脱大气层稠密区，最大速度可以提高到10马赫，这下歼-36战斗机无论多快也逃不脱了，这个方案获得了美军高度重视，授权500万元的研究合同让洛·马公司研究F-15战斗机和其它空军现有平台携带PAC-3导弹的可行性，不过F-22战斗机的内部弹舱可容纳不下这个“大个子”，只能由F-15战斗机挂载了。
表面上看，两者都是成熟的武器，系统集成和平台移植应该不是很困难，但实际并不是容易，PAC-3导弹的制导雷达、通讯数据链、控制总线，电源、机械接口都和战斗机的完全没有任何兼容性，只能采用PAC-3的弹体、战斗部和飞行控制系统加上空空导弹的导引头、数据链，PAC-3导弹有密封条件良好的预包装发射箱保护，基本没有考虑温度、湿度和盐、酸、碱、风雪霜雨等环境影响，发射轨还有减震装置，也没有考虑战斗机飞行时的震动环境和高速气流破坏，这么一枝巨大的“超级”空空导弹要实现在战斗机上发射也是很困难的，几乎需要重新设计整个弹体。返回搜狐，查看更多kaiyun开云
